Letzte Aktualisierung am 21.03.2004
 

Ducati

• Ducati ruft zwölf Modelle der Baujahre 2000 und 2001 zurück, deren Kupplungszylinder kostenlos ausgetauscht werden. Die Betroffenen werden angeschrieben (29.03.02)

• BMW Boxer-, K-Bauraihe, F 650 CS, bei einzelnen BMW kann es zu undichtigkeiten im Krafstoffsystem kommen. BMW bittet Halter von Motorrädern der Boxer- und K-Baureihe mit Schnellkupplung in der Kraftstoffleitung, die zwischen 11/99 und 01/04 gebaut wurden, sowie der F 650 CS der Produktionszeitraums 11/02 bis 09/03, ihr Bike beim Händler überprüfen zu lassen. Meist handelt es sich um einen geringen Benzinaustritt. Die Ursache sind sich lösende Schlauchverbindungen oder undichte Stellen an Verbindungsteilen der Kraftstoffleitungen. (21.03.2004)

• BMW-Boxer, durch einen Fertigungsfehler beim Getriebelieferanten kann es bei der BMW-Boxer-Baureihe zum gleichzeitigen Zahneingriff zweier Gänge kommen, was zum blockieren des Getribes führt. Betroffen sind Boxer, die im September und Oktober 2002 gebaut wurden. Dies Bikes überprüft BMW und tauscht die Getriebe gegebenenfalls aus. Betroffene Kunden sind bereits benachrichtigt.

• BMW-Boxer-Modelle, BMW ruft alle Boxer-Motorräder mit der neuen Doppelzündung in die Werkstätten. Unter Umständen kann es zu Zündaussetzern kommen. Ursache ist eine fallweise zu nahe Verlegung von Lamdasondenkabel und Zündkabel der zweiten Kerze. Im Rahmen der Überprüfung werden, falls notwendig, die Kabel Kostenlos anders verlegt. (09.11.2003)

• F 650 CS, BMW bittet die Halter erneut in die Werkstatt, um den Zahnriemenantrieb überprüfen zu lassen. Das vordere Riemenritzel und das hintere Riemenrad werden kontrolliert und gegebenenfalls ausgewechselt. (23.03.2003)

• F 650 CS, BMW ruft alle Maschinen von der Fahrgestellnummer ZH 00034 bis ZH 08167 in die Werkstatt zrück, da fehlerhafte Zahriemenräder verbaut wurden. Zusätzlich wir die Verschraubung des vorderen Zahnriemenritzels überprüft (11.07.2002)

• F 650 CS, BMW ruft alle Maschinen bis zur Fahrgestellnummer ZH07153 in die Werkstätten zurück damit die hinteren Bremssattelbefestigung überprüft werden können (22.06.2002)

• R1200 C, Baujahre 1997 bis 8/1998, Fahrgestellnummer bis ZB11643. BMW ruft alle Halter in die Werkstatt zur Überprüfung der Verschraubung der oberen Gabelbrücke mit dem Rahmen.

• R1150 GS, R1100 S, BMW rät Fahrern dieser Modelle in der ECE-Version mit europäischer Betriebserlaubnis, kostenlos bei Händlern die Software der Motronic modifizieren zu lassen. Ansonsten könnten sich Kohlenmonoxid-Schadstoffwerte im untersten Lastbereich des Motors über die Laufzeit hinweg deutlich verschlechtern. Ab Mitte März wird bereits bei der Serienproduktion die Software geändert.

• R1100 S, durch Motorschwingungen kann es zu Scheuerstellen an dem auf der rechten Fahrzeugseite zum Einspritzventil führenden Kraftstoffschlauch kommen. Betroffen sind die Fahrzeuge von Auslieferungsbeginn in Herbst 1998 bis April 1999 (ECE-Fahrzeuge bis Fahrgestellnr. ZA 88666, US-Modelle bis ZB 51091. BMW ersetzt den Schlauch kostenlos.

• F 650 GS und DAKAR, unter extremen Fahrbedingungen (Betätigung der hinteren Bremse bei gleichzeitigem Vollgasgeben) kann sich der hintere Bremssattel verdrehen. Dadurch kann die Bremsleitung undicht werden und die Hinterradbremse ausfallen. BMW verstärkt die Abstützung des Bremssattels.

• C1, alle Modelle bis zur Fahrgestellnummer YA17900 ruft BMW zurück in die Werkstatt. Die Verschraubung des Telelevers zur unteren Gabelbrücke muss überprüft werden. Die Modelle C1 200 sind von der Rückrufaktion nicht betroffen.

• zur Zeit keine Rückrufaktion

• Deauville, da der Fussbremshebel brechen kann, weil eine Schweißnaht fehlerhaft ist, ruft Honda die entsprechenden Halter in die Werkstatt. Betroffen sind Deauville des Baujahrs 2003 mit den Fahrgestellnummern VTMRC 47A03E351816 bis -353661 sowie des Baujahrs 2004 mit den Fahrgestellnummern VTM RC47A04E360005 bis -360424 (21.03.2004)

• VFR 800 & VFR 800 ABS Bj: 02, bei VFR 800, ´02: mit der Fahrgestellnummer JH2RC46A*2M400001 bis JH2RC46A*2M403687, und bei der VFR 800 A, ´02: mit der Fahrgestellnummer JH2RC46C*2M400001 bis JH2RC46C*2M402504, ruft Honda derzeit, Weltweit, alle Bikes zum Vetragshändler, wegen der Gefahr von Heckrahmenbrüchen. Bei Risse im Heckrahmen wird dieser ausgetauscht, ansonsten wird ein Verstärkungskitt eingebaut. Die betroffenen Besitzer werden von Honda angeschrieben. (09.11.2003)

• Silver-Wing, alle Roller die vor dem 01.12.2001 erworben wurden, sollen in zu ihrem Honda-Vertragshändler kommen. Der Kraftstofftank kann durch Korrosion undicht werden. Die Reparatur erfolgt kostenlos. (29.03.02)

• CBR900 RR Fireblade, Modelljahrgänge 2000 und 2001, Kupplungskorb oder motorseitiger Kupplungshebel können brechen

• Pan European ABS, die Ölwanne kann auf Bordscheinen oder Schwellen aufsetzen, deshalb erneuert Honda die Ölwanne kostenlos. Außerdem werden die Verschraubungen und Fahrwerkseinstellungen überprüft und modifiziert, um das Fahrverhalten ab 180km/h zu verbessern. Durch ein Kit, das die Warmluft anders verteilt, strahlt weniger Hitze im Knie- und Beinbereich ab. Das Klopfsensor-Hitzeschutzblech wird getauscht. Lediglich überprüft und nur gegebenenfalls repariert wird Folgendes: mögliche Beschädigungen des Seitendeckels im Bereich der Sitzbank sowie eventuelle Quetschung des Tankentlüftungsschlauchs. Der Hauptkabelbaum kann scheuern, der Packtaschenhalter sich lösen und der Deckel des Seitenverkleidungsfachs brechen. Das Anzugsmoment der Zylinderkopfschrauben und die Einfärbung der Schweißnähte am Rahmenheck wird untersucht. (5.11.2002)

• ZX-12R Ninja Typ ZXT 20A, Fgst.-Nr.: JKAZXT20AAA000069 bis -030509, die Ventilmuttern an Vorder- und Hinterrrad können brechen

• ZX-12R Ninja, Fgst.-Nr.: 000078 bis 019074, Vibrationen können zu Tankschäden führen, bis Fgst.-Nr.: 012652 wird auch der Kraftstoffniveau-Anzeiger ausgetauscht

• ZX-12R Ninja, Motoröl kann in den Lichmaschinenstecker gelangen. An ZX-12R aller Baujahre kann sich in Verbindung mit der Kapillarwirkung, dem Druck im Kurbelwellengehäuse und der Temperatur des Motoröls, eine geringe Menge Öl durch das Lichtmaschinenkabel bis aus dem Verbindungsstecker unter der Sitzbank drücken. Bleibt das Leck unbemerkt, könnte das Öl auf den Hinterreifen kommen. (02.03.2003)

• Duke-Modelle der Bj.: 2001 und einige Bj.: 2002, die Hinterradsteckachse kann Schwankungen an der Materialqualität aufweisen; im schlimmsten Fall kann es zu einem Bruch der Achse kommen. Alle Halter der betroffenen Modelle werden angeschrieben. Bei Duke II-Motorrädern kann der KTM-Fachhändler anhand der Fahrgestellnummer ermitteln, ob das Fahrzeug betroffen ist. (19.08.2002)

• 250, 400, 450, 520, 525 EXC Racing; 525 SX Racing; 125, 200, 250, 300 EXC sowie LC4 625 Super Competition und Supermoto der Baujahre 2002/2003 sowie die LC4 640 Enduro, Supermoto und Adventure des Baujahres 2002, bei diesen Modellen kann die untere Gabelbrücke brechen. Die Gabelbrücke wird kostenlos durch KTM erneuert. Die Fahrer sollten sich schnellstens mir Ihrem Händler in Verbindung setzen. (05.11.2002)

• MV Agusta F4, die Dichtung des Motorölfilters kann undicht werden. Alle Besitzer einer F4 ab der Fahrgestellnummer 01 bis 4015 sollten sich baldmöglichst an eine Vertragswerkstatt wenden. Der Ölfilter wird kostenlos gegen einen anderen Typ in der Farbe Schwarz getauscht.

• zur Zeit keine Rückrufaktion

• TT 600, Bj.: 2000, Fgst.Nr. 806AD/-089737 bis -107397, der Kupplungsbowdenzug kann reißen, Austausch kostenlos (Die fortlaufende Seriennummer entspricht den letzten sechs Zahlen der Fahrgestellnummer)

• Speed Triple, Bj.: 2000/2001, Fgst.Nr. T509/-108460 bis -137191, der Kupplungsbowdenzug kann reißen, Austausch kostenlos (Die fortlaufende Seriennummer entspricht den letzten sechs Zahlen der Fahrgestellnummer)

• Sprint RS und Tiger, Bj.: 2000/2001, Fgst.Nr. T695/T709/709 EN/-108876 bis -137189, der Kupplungsbowdenzug kann reißen, Austausch kostenlos (Die fortlaufende Seriennummer entspricht den letzten sechs Zahlen der Fahrgestellnummer)

• Daytona 955 i, Bj.: 2001, Fgst.Nr. T595/-110362 bis -120210, der Kupplungsbowdenzug kann reißen, Austausch kostenlos (Die fortlaufende Seriennummer entspricht den letzten sechs Zahlen der Fahrgestellnummer)

• Sprint ST, Bj.: 2001, Fgst.Nr. T695/-115010 bis -137472, der Kupplungsbowdenzug kann reißen, Austausch kostenlos (Die fortlaufende Seriennummer entspricht den letzten sechs Zahlen der Fahrgestellnummer)

• Speed Triple, Sprint ST, Daytona Cenrennial, Bj.: 2001 und 2002, im Rahmen der Herstellergarantie tauschen die Triumph-Händler kostenlos die möglicherweise vorzeitig verschleißenden Hinterradlager bei den Modellen mit Einarmschwinge (6.10.2002)

• XV 1600, Fgst.-Nr.: VP081-000301 bis -009069, die Befestigung der Schalldämpfer funktionieren nicht einwandfrei, die Yamaha-Händler tauschen die Halter kostenlos gegen eine verbesserte Variante aus

• YP 250 Majesty, Fgst.-Nr.: SG022-000301 bis -004535, der Druckpunkt der Hinterradbremse kann beim Roller instabil werden, was eventuell zum Versagen der Bremse führen kann, die ABS-Hydraulikeinheit und der hintere Hauptbremszylinder werden deshalb getauscht

• XJR 1300 (Typ RP062), die einwandfreie Befestigung der Ölschläuche am Ölkühler ist nicht sichergestellt. Im schlimmsten Fall kann es dadurch zu einem Ölverlust kommen. Betroffen sind Exemplare mit Fahrgestellnummern zwischen RP062-001854 und RP062-003255. Besitzer der betroffenen Fahrzeuge werden gebeten, sich schnellstmöglich mit ihrem Yamaha-Vetragshändler in Verbindung zu setzen, um einen Werkstatt-Termin für den kostenlosen Umbau zu vereinbaren. (14.9.2003)

• XV 1600 Wildstar, Fgst.-Nr.: VP081-012036 bis -012996, die Besitzer werden gebeten, sich mit ihrem Vetragshändler in Verbindung zu setzen. Eine Einwandfreie Funktion des Getriebes ist nicht sichergestellt und es kann im Extremfall zum Blockieren des Hinterrades kommen. Bei den betroffenen Maschinen werden vom Händler kostenlos die beiden Getriebewellen einschließlich der Getriberäder getauscht. (26.09.2003)